Beschrijving

Deze Rally Closed Cartridge Fork Kit is speciaal ontwikkeld om je Yamaha T7 Tenere mee te nemen op extreem terrein, trails en rally’s met vaak en sterk wisselende belasting en baanomstandigheden.
Onze Closed Cartridge, ontworpen en ontwikkeld in samenwerking met Tractive Suspension in Nederland, brengt de voorkant van de Yamaha T7 Tenere naar het volgende niveau van rijplezier en prestaties.

Hij heeft 25 mm meer veerweg dan de OEM-vork, die standaard 200 mm veerweg heeft, maar met veel betere prestaties en verstelbaarheid.
Keuze uit 2 lineair gewikkelde vorkveren (gepolijst), veerconstante keuzes 6,0N/mm (tot 95 kg rijder) & 6,4N/mm (boven 95 kg), selecteer gewoon de drop-down optie.

Voordelen voor de rijder:

• Eventuele wijzigingen in de belading, zoals brandstofgewicht, bagage enz., worden gecompenseerd door de instelbereiken van veervoorspanning, rebound en compressieniveau.
• De cartridge kan volledig van bovenaf worden afgesteld.
• In een gesloten patroon worden olie en stikstof gescheiden door een blaas. Dit garandeert een constante en temperatuuronafhankelijke opname. De Closed Cartridge garandeert zo een gevoeligere en comfortabelere reactie van de vork.
• Tractive gebruikt de grootste zuiger die op de markt verkrijgbaar is, de zuiger in de cartridge heeft een diameter van 35 mm, terwijl de OEM open cartridge-zuiger slechts 20 mm diameter heeft, wat een toename van meer dan 350% in het oppervlak voor de shims oplevert, waardoor veel nauwkeuriger, en gecontroleerde demping.
• De aparte rebound- en compressie-instelling, één in elke poot, zorgt altijd voor een effectieve en nauwkeurige afstelling van de vering, die perfect aansluit bij uw persoonlijke rijstijl.
• Hij is gebouwd voor elke wegconditie en gebruiksdoel – of u nu op snelwegen, hoofdwegen, kleinere landwegen, offroad-wegen rijdt, of u nu op lange afstanden reist met een enorm bagagevolume of dat u snel en ambitieus.
• Als extreem zware wegomstandigheden op het voorwiel werken, vermijdt de geïntegreerde “hydraulische eindstop” (PDS) mechanische impact op de vork en zorgt voor een soepele, uiteindelijke vertraging van de vork onder volledige compressie.

U zult een compleet nieuwe rijsensatie ervaren met uw motor. De basisconfiguratie is aangepast aan veeleisende offroad-rijders, met een voorkeur voor prestaties. Als zodanig moeten de extra lengte en veerweg van de CC Fork Kit worden gemonteerd in combinatie met onze 225 mm veerweg Rally Shock.

Inhoud pakket:

• 2x Closed Cartridge Fork Inserts (één compressiebeen, één rebound-been).
• 2x Vork Preload Caps
• 11 mm veervoorspanning afstelling (met 22 mm steeksleutel)
• Afstelset voor meerdere gereedschappen – Bevestigingspen voor dop
• Cartridges gevuld en vergast, klaar voor montage en rijden.
• 2x lineaire vorkveren
• Gebruikershandleiding en montage-instructies

Tractief Pt.Nr. 35YA19-D5319-RR

Als u geen toegang heeft tot een slagschroevendraaier of luchtpistool om de compressie-afsteller in de onderkant van de vorkpoot te verwijderen, raden we aan om onze Fork Cartridge Tool, RRP 660, aan te schaffen om de OEM-vork eenvoudig te kunnen verwijderen.
Beide vorkpoten hebben 15 SAE-olie nodig met 100 ml per pootvolume.

Vorkveer lengte 370mm

OPMERKING: DIT VERHOOGT DE ZITTINGHOOGTE EN DE BODEMVRIJHEID MET 25 MM

Montage instructies