Upgrade je CB500X met de Rally Raid Premium Spoked Wheel Kit, voorzien van goud geanodiseerde Excel velgen en gebouwd door Bartubeless. Deze set, exclusief voor Rally-Raid producten, verbetert de off-road prestaties en stijl. Vereist LEVEL 2 veerwegsuspensiekit. Gebruik pH-neutrale reiniger voor onderhoud.
Artikelnummer: W-CBX-1-GT
Levertijd: 2-5 werkdagen
€2.126,45
DE RALLY RAID ‘PREMIUM ‘SPOKED WHEELKIT MET GOUD GEANODISEERDE EXCEL VELGEN, GEBOUWD DOOR BARTUBELESS (IN ITALIË) EXCLUSIEF VOOR RALLY-RAID PRODUCTEN.
LET OP: Modellen 2013-18 passen alleen met deze wielen in combinatie met ons LEVEL 2 lang veerwegsuspensiekit.
LET OP: Modellen vanaf 2016 met ABS hebben onze aangepaste ABS-voorremschijf nodig RRP 501 (afzonderlijk verkrijgbaar), niet-ABS-motorfietsen hebben dit onderdeel niet nodig.
19″ voor- en 17″ achterwielkit voor HONDA 2013-18 modellen ALLEEN in combinatie met onze LEVEL 2 lang veerwegsuspensiekit.
Met onze nieuwe goud-geanodiseerde Rally Raid ‘premium’ spoked wheelkit kunnen we nu hetzelfde gemak bieden wat betreft het repareren van lekke banden als bij uw standaard gegoten aluminium wielen, maar in een veel robuustere en repareerbare/ herbouwbare gespaakte wielcombinatie.
Opgebouwd rond de legendarische Excel Tagaso aluminium velgen samen met onze eigen ontworpen en gefabriceerde naven die alle OEM cush-drive, remschijf en ABS-hardware accepteren, zullen deze premiumkwaliteit wielen zowel de terreinprestaties als de stijl van uw CB500X verbeteren.
Elk op maat gemaakt wielset bestaat uit:
Voorwiel: 19″ diameter x 2.50 breed, 36 spaken, Excel Tagaso aluminium velg, gespaakt met heavy-duty roestvrijstalen spaken en vernikkelde messing nippels op onze eigen CNC gefreesde billet aluminium voorwielnaaf. Het voorwiel wordt ook geleverd met onze eigen laser-gesneden remschijfhouder, om de OEM remschijf te monteren, en een nieuwe ABS-ring. Ook inbegrepen is een hoogwaardig plastic gevormde voorspatbord, en bijbehorende hardware voor het grotere 19″ voorwiel.
Achterwiel: 17″ diameter x 3.50 breed, 36 spaken, Excel Tagaso aluminium velg, gespaakt met heavy-duty roestvrijstalen spaken en vernikkelde messing nippels op onze eigen CNC gefreesde billet aluminium achterwielnaaf – specifiek ontworpen om de OEM cush-drive montage en remschijf/ ABS sensor componenten te accepteren.
Zowel de voor- als achternaven zijn gemaakt van 6082T6 billet aluminiumlegering en zwart geanodiseerd voor een duurzame afwerking.
Goud geanodiseerde Excel Tegaso-velgen zijn specifiek voor Tubeless-kralen en worden afgesloten met het BARTubeless-vulcanisatieproces, met een garantie van 4 jaar.
Een ander voordeel van het Bartubeless-proces is dat in geval van een lekke band die niet kon worden gerepareerd met een normale tubeless reparatie, dan kan het tubeless ventiel worden verwijderd en een normale binnenband worden gemonteerd om door te rijden tot een permanentere reparatie kan worden uitgevoerd.
Zware “Bulldog” roestvrijstalen spaken hebben 60% meer treksterkte dan de typische OEM-specificatie mildstalen spaken en profiteren van inherente corrosiebestendigheid.
Onze gespaakte wielen worden geleverd met nieuwe lagers en afdichtingen en accepteren alle OEM-hardware voor montage van de achterste tandwiel cush-drive montage, remschijfrotors en ABS-sensorcomponenten. Het enige wat u nodig heeft, zijn uw eigen bandenkeuzes.
Onze velgmaten (19″ x 2.50 voor en 17″ x 3.50 achter) zijn speciaal gekozen om de off-road prestaties en algemene mogelijkheden van de CB500X te verbeteren en stellen u in staat een breed scala aan all-terrain 50/50-profielbanden te monteren van verschillende fabrikanten.
Voor de CB500X, zowel op als buiten de weg, raden we aan om een voorbandmaat van 110/80 x 19″ en een achterbandmaat van 140/80 x 17″ te monteren. Ons aanbevolen merk/model is de Continental TKC80 in deze maten. We hebben deze banden tijdens vele duizenden kilometers gemengd terrein rijden zeer goed bevonden, zowel op als buiten de weg op de CB500X.
– Achternaaf is ontworpen om samen te werken met de OEM cush-drive en rubbers.
– Onze achternaaf/velg heeft een 36 spaakpatroon, veel sterker en bestand tegen buiging.
– Navenset geleverd met lagers & afdichtingen.
– Zowel de voor- als achternaven zijn ontworpen om samen te werken met OEM schijven, achter ABS-ring en OEM schroeven.
– Hoogwaardige “Bulldog” spaken hebben een 33% grotere dwarsdoorsnede en zijn daardoor 60% sterker dan de OEM-verchroomde mildstalen spaken. Daarnaast ook roestvrij.
– Nippels zijn vernikkeld messing, opnieuw roestvrij en onderhoudsvrij.
Beide velgen zijn van hoogwaardige aluminiumlegering EXCEL TEGASO, MT-type (specifiek voor tubeless).
De velgmaten zijn 19″x 2.50 voor en 17″x 3.50 achter, met een patroon van 36 spaakgaten.
HET IS NIET MOGELIJK OM DE OEM-ACHTERBAND 160/60-17 TE MONTEREN, OMDAT ONZE ACHTERVELG IETS SMALLER IS DAN DE OEM GEGOTEN WIELVELG. ONZE AANBEVELING IS EEN ACHTERBAND VAN 140/80-17, OF ALS ALTERNATIEF DE POPULAIRE PROFIELMAAT VAN 150/70-17 – DOORGAAANS VERKRIJGBAAR BIJ ALLE GROTE BANDENFABRIKANTEN.
Deze wielset ZAL NIET BESCHIKBAAR ZIJN voor klanten die nog geen Level 2 Suspension-kits op hun CB500X 2013-18 hebben gemonteerd.
gebruik geen zuur- of alkaligebaseerde wielreinigers om vuil en remstof te verwijderen, omdat deze de poedercoating kunnen aantasten en de roestvrijstalen en vernikkelde messing nippels kunnen aantasten. Gebruik een pH-neutrale reiniger of zeep en water.
