Verbeter de off-road prestaties en duurzaamheid van uw HONDA CB500X met de exclusieve Rally Raid premium spoked wheelkit. Voor- en achterwielen met goud geanodiseerde Excel velgen, gebouwd door Bartubeless in Italië voor Rally-Raid producten.
Artikelnummer: W-CBX-2GT
Levertijd: 2-5 werkdagen
€1.793,00
De premium spoked wheelkit
BUISLOZE VOOR- EN ACHTERWIELKIT MET SPAKEN – MET GOUD GEANODISEERDE EXCEL VELGEN, GEBOUWD DOOR BARTUBELESS (IN ITALIË) EXCLUSIEF VOOR RALLY-RAID PRODUCTEN.
Wielkit met 19″ voor- en 17″ achterwiel voor HONDA 2019-21 modellen.
Met de introductie van onze nieuwe goud-geanodiseerde EXCEL BUISLOZE spakenwielen kunnen we nu hetzelfde gemak bieden wat betreft het repareren van lekke banden als met uw standaard gegoten aluminium wielen, maar dan in een veel robuustere en herstelbare/spaarbare spakenwielcombinatie.
Opgebouwd rond de legendarische Excel Tagaso aluminium velgen samen met onze eigen in-house ontworpen en geproduceerde naven die al het OEM cush-drive, remschijf en ABS hardware accepteren, zullen deze hoogwaardige wielen zowel de terreinprestaties als de stijl van uw CB500X verbeteren.
Elke op maat gemaakte wielkit bestaat uit:
Voorwiel: 19″ diameter x 2.50 breed, 36 spaken, Excel Tagaso aluminium velg, gespaakt met heavy-duty roestvrijstalen spaken en vernikkeld messing tepels op onze eigen CNC-gefreesde billet aluminium voorwielnaaf.
Achterwiel: 17″ diameter x 3.50 breed, 36 spaken, Excel Tagaso aluminium velg, gespaakt met heavy-duty roestvrijstalen spaken en vernikkeld messing tepels op onze eigen CNC-gefreesde billet aluminium achterwielnaaf – speciaal ontworpen om de OEM cush-drive montage en rem-/ABS-sensorcomponenten te accepteren.
Zowel de voor- als achternaven zijn vervaardigd uit 6082T6 gefreesd aluminiumlegering en zwart geanodiseerd voor een duurzame afwerking.
De goud geanodiseerde Excel Tegaso velgen zijn specifiek voor tubeless banden en afgesloten met behulp van het BARTubeless vulkanisatieproces, dat door de fabrikant wordt gegarandeerd voor 4 jaar.
Een ander voordeel van het Bartubeless-proces is dat in geval van een lekke band die niet kan worden gerepareerd met normaal tubeless herstel, het tubeless ventiel van de velg kan worden verwijderd en dan een normale binnenband kan worden geplaatst om door te blijven rijden totdat een meer permanente reparatie kan worden uitgevoerd.
Heavy-duty “Bulldog” roestvrijstalen spaken hebben 60% meer treksterkte dan typische OEM-specificatie milde stalen spaken en profiteren van intrinsieke corrosiebestendigheid.
Onze spaakwielen worden geleverd met nieuwe lagers en afdichtingen en accepteren alle OEM-hardware om de achtertandwiel cush-drive montage, remschijfrotoren en ABS-sensorcomponenten te monteren. Het enige wat je nodig hebt is je eigen keuze aan banden.
Onze velgmaten (19″ x 2.50 voor en 17″ x 3.50 achter) zijn specifiek gekozen om de off-road prestaties en algehele capaciteit van de CB500X te verbeteren en laten een breed scala aan all-terrain 50/50 stijl profielbanden toe van verschillende fabrikanten.
Voor de CB500X die wordt gebruikt op gemengd terrein zowel op de weg als off-road, raden we aan om een voorbandmaat van 110/80 x 19″ en een achterbandmaat van 140/80 x 17″ te monteren – en ons aanbevolen merk/model zou de Continental TKC80 zijn in deze maten, die we door de jaren heen en tijdens vele duizenden kilometers gemengd terrein rijden bijzonder goed hebben gevonden, zowel op als off-road op de CB500X.
Voordelen van onze wielkit:
• De achternaaf is ontworpen om te werken met de OEM cush drive en rubbers.
• Onze achternaaf/velg heeft een 36 spaakpatroon, veel sterker en bestand tegen flex.
• Naven worden geleverd met lagers & afdichtingen.
• Zowel voor- als achternaven zijn ontworpen om te werken met OEM-schijven, achter ABS-ring en OEM-schroeven.
• De hoogwaardige “Bulldog” spaken hebben een 33% grotere dwarsdoorsnede en daardoor 60% meer treksterkte dan de OEM-verchroomde milde stalen spaken, plus ze zijn corrosiebestendig.
• Nippels zijn vernikkeld messing, opnieuw corrosiebestendig en onderhoudsvrij.
Beide velgen van de premium spoked wheelkit zijn van hoogwaardige aluminiumlegering EXCEL TEGASO, MT-type (specifiek voor tubeless).
De velgmaten zijn 19″ x 2.50 voor en 17″ x 3.50 achter, met een 36 spaakgatpatroon.
HET IS NIET MOGELIJK OM DE OEM ACHTERBAND 160/60-17 TE MONTEREN OMDAT ONZE ACHTERVELG IETS NIEUWER IS DAN DE OEM GEWORPEN WIELOMLIJST. ONZE AANBEVELING IS EEN 140/80-17 ACHTERBAND, OF ALTERNATIEF DE POPULAIRE PROFIELMAAT VAN 150/70-17 – TYPISCH BESCHIKBAAR VAN ALLE GROTE BANDENFABRIKANTEN.
GEBRUIK GEEN ZUUR- OF ALKALIGEBASEERDE WIELREINIGERS OM VUIL EN REMSTOF TE VERWIJDEREN, WANT DEZE KUNNEN HET POEDERCOATING AANTASTEN EN DE ROESTVRIJSTALEN EN VERNIKKELDE BRASS NIPPELS AANTASTEN. GEBRUIK EEN PH-NEUTRALE REINIGER OF ZEEP EN WATER.
