Beschrijving

LEVEL 1 vorkkit (210 mm veerweg) – geschikt voor zowel CRF300L/Rally als CRF250L/Rally
Opmerking: CRF250L-modellen hebben een extra fork spacer nodig (zie keuze menu)

Montage video                          MAD TV video
                       

Voor rijders die comfortabel zijn met de typische zithoogte als ze eenmaal op de fiets zitten met de standaard [overdreven zachte] OEM-vering, of ook voor rijders die misschien beginnen met een kortere binnenbeenlengte om mee te beginnen, bieden wij dezelfde hoogwaardige cartridgevorkset met grote boring in een kortere veerweg van 210 mm (8 inch). In combinatie met onze LEVEL 1 achterschokbreker verlaagt dit de statische zithoogte van de fiets aanzienlijk, terwijl de hoogwaardige veer- en dempingseigenschappen van onze volledige veerweg LEVEL 2 (250 mm) vering behouden blijven, voor degenen die liever een lager zadel hebben.

Als de motor eenmaal is afgeveerd voor uw gewicht met de juiste doorzakkarakteristieken, is het resultaat met onze LEVEL 1-vering dat de zithoogte vergelijkbaar blijft met die van een zachtere OEM-vering, maar met meer ondersteunende vering en veel betere demping voor de rest van de veerweg. Waardoor de motor veel gemakkelijker te monteren en te demonteren is dan voorheen, met een statische zithoogte die nu 40 mm lager is dan voorheen.

Onze Open Cartridge Fork Kit met een veerweg van 210 mm is ontwikkeld in samenwerking met onze technische partners TracTive Suspension in Nederland, en biedt een reeks veerconstanten en dienovereenkomstig verbeterde dempingskarakteristieken voor een breed scala aan terreinomstandigheden. Van road tot off-road/trail en reizen over langere afstanden waar doorgaans vaak wisselende belasting en terreinomstandigheden voorkomen.

De unieke vorkpatroonset met grote boring heeft een enorme behuizing en zuiger met een diameter van 35 mm (ongeveer 300% meer oppervlak dan de OEM-zuiger) die een dramatische toename van de oliestroom biedt voor een veel nauwkeurigere dempingscontrole onder een breed scala van omstandigheden.

Beide gefreesde aluminium vorkdoppen zijn voorzien van externe afstellers voor zowel demping als veervoorspanning, samen met 4 mm drukontlastende ontluchtingsschroeven (die op hun beurt kunnen worden geüpgraded met snelontluchtingskleppen indien gewenst).

De Rally-Raid Products CRF Fork-kit vervangt de OEM interne componenten van de originele vorken volledig – en maakt gebruik van een specifiek lineair gewonden veer in beide poten (in plaats van slechts één aan de rechterkant) – samen met onze big-bore cartridge die vervangt het origineel in het linkerbeen. Onze unieke vorkkit is speciaal ontworpen voor doe-het-zelf-montage, met alle benodigde gereedschappen om het origineel te verwijderen en de nieuwe componenten te installeren.

Er is een vorkafdichtingssleutel van 43 mm nodig om de vorkafdichtingen te vervangen bij het monteren van onze set. Als u er geen hebt, selecteert Fork Driver Tool in het keuze menu.
We raden aan om de OEM-vorkafdichtingen te vervangen door SKF Dual Compound-vorkafdichtingen, deze geven een veel soepelere werking en een langere levensduur (apart te bestellen RRP 769)

De belangrijkste kenmerken zijn:

• Paar lineair gewonden veren (één in elke poot) met instelbare veervoorspanning (10 mm +/-) aan elke kant.
•  Keuze uit drie verschillende veerconstanten om beter aan te sluiten bij uw ritvereisten (zie vervolgkeuzemenu voor aanbevelingen op basis van het gewicht en de stijl van de rijder).

Voorgestelde rijder-/veerwaarden:
tot 75 kg – 3,6 N/mm (‘comfort’-veer voor lichtere rijders en/of rijomstandigheden met gematigde snelheid)
tot 95 kg – 3,9 N/mm (standaard meegeleverd)
meer dan 95 kg – 4,2 N/mm (voor zwaar beladen of agressiever off-road rijden)

• Externe dempingsregelaar (+/-) voor onze dempingscartridge met grote boring, die een proportionele klep bevat tussen compressie (80%) en rebound (20%) – met 18 klikken voor aanpassing.
• Cartridge en zuiger met een diameter van 35 mm voor verbeterde oliestroom, dempingscontrole en reactie voor een breed scala aan omstandigheden. Ons unieke patroonontwerp met grote boring bevat ook een PDS-terugslagklepcircuit voor verbeterde dempingscontrole en demping tegen het einde van de slag.
• Onze cnc-gefreesde vorkdoppen hebben een veervoorspanningsregelaar in het midden, zodat de vorkvoorspanning tot 10 mm op elke poot kan worden afgesteld.
• Onze vorkkit wordt compleet geleverd met het speciale gereedschap dat nodig is om de originele interne componenten veilig te verwijderen en de vervangende onderdelen te installeren – waardoor het snel en gemakkelijk thuis kan worden gemonteerd.Voordelen voor de rijder:
• Verbeterde grip, stuur- en remprestaties vanaf de voorkant, en een reeks [stijvere dan OEM] veerconstanten voor verbeterde on/off-road prestaties en lastondersteuning.
• PDS-kleppen helpen de eindslag te dempen in agressieve offroad-omstandigheden en bij hard remmen in ongunstige omstandigheden, waardoor het ABS [indien aanwezig] efficiënter kan werken.
• Instelbare veervoorspanning en dempingsregeling om de rijeigenschappen verder af te stemmen op uw voorkeur.
• Eenvoudige directe vervanging van componenten en zelfmontage om uitvaltijd en eventuele extra werkplaats-/dealerkosten te minimaliseren.

De complete LEVEL 1 CRF-vorkset bevat:

• Paar lineair gewonden vorkveren (naar keuze) en machinaal bewerkte veergeleiders. Ook inbegrepen zijn een reeks optionele afstandhouders voor de voorbelasting die indien nodig kunnen worden opgeteld tot nog eens 12 mm voorbelasting.
• Enkele 35 mm ‘big piston’ dempingspatroon (met externe versteller) en PDS-terugslagklep.
• Paar Billet aluminium geanodiseerde vorkkappen, met onopvallende veervoorspanning en demperverstellers, en ontluchtingsschroeven.
• Bevat een speciale gereedschapsset voor installatie en onderhoud: pinsleutel voor de vorkdop, sleutel voor het afstellen van de voorspanning (22 mm zeskant), boorgeleider & 1,5 mm boor en top-out veercompressiegereedschap.