Verbeter de offroad- en terreinprestaties van de Honda CB500X met de Rally Raid Level 2 Suspension Kit. Ontworpen voor meer controle en comfort, biedt deze kit een verhoogde veerweg, hoogwaardige veren en instelbare demping. Gemakkelijke zelfmontage met basiskennis van vorkdemontage en veringstechniek vereist.
Artikelnummer: S-CBX-L2B-100
Levertijd: 2-5 werkdagen
Vanaf €1.500,00
Rally Raid level 2 suspension kit voor Honda CB500X (2019-2021)
Toen Honda in 2019 hun eigen 19-inch voorvork introduceerde op de CB500X, grepen ze ook de kans om de standaard veerweg te verhogen naar 150 mm voor en achter. Echter, hoewel dit zeker de algehele specificaties verbeterde met betrekking tot meer algemene offroad- en terreinvaardigheid, bleven wij van mening dat de beperkte bodemvrijheid en de basis onverstelbare vering nog steeds verbeterd konden worden op een vergelijkbare manier als die we hadden pionierden met het model van 2013-18 – om een echt capabele en verfijnde all-terrain adventure motorfiets te produceren.
Exclusief vervaardigd voor Rally Raid Products door TracTive in Nederland, biedt onze LEVEL 2 achterdemper een +20 mm toename in veerweg ten opzichte van standaard, en beschikt over een externe reservoir met afzonderlijke afstellers voor zowel hoge als lage snelheidscompressie demping, samen met een aparte afsteller voor rebound onderaan de demper.
De LEVEL 2 achterdemper kan ook worden uitgerust met onze optionele hydraulische veervoorspanningsaanpasser, die een afstandsbediening heeft (handig geplaatst in de buurt van de linkerknie van de rijder) voor snelle en gereedschapsloze aanpassing van de veervoorspanning om de doorhang correct in te stellen voor de omstandigheden – of dat nu tussen gebruik op de weg en off-road is, of wanneer bagage of een passagier wordt vervoerd, bijvoorbeeld.
Om deze high-performance langere veerweg achterdemper aan te vullen, biedt ons LEVEL 2 Vork Kit een +20 mm toename in veerweg om overeen te komen met de achterkant (nu 170 mm aan beide uiteinden). Deze uitgebreide kit vervangt volledig de OEM interne vorkcomponenten, waarbij onze eigen demperstangen met shim-afstelling zijn opgenomen (die de dempingsrespons aanzienlijk verbeteren over een breed scala aan rij- en terreinvariaties), samen met onze eigen speciale lineaire veren in twee tarieven – standaard en zwaar belast.
Ontworpen om verhoogde prestaties te bieden onder zware omstandigheden, verbetert het uitgebreide LEVEL 2 veersysteem aanzienlijk de terreinvaardigheid van de CB500X, met verhoogde veerweg, hoogwaardige veren en instelbare demping, en een merkbare toename in bodemvrijheid. Als je besluit deze vering te combineren met onze eigen heavy-duty 17/19-inch spaakwielkit en onze aanbevolen motorbescherming in wiegstijl, heb je nu een compacte en echt capabele cross-continental all-terrain ‘avonturen’motorfiets die over de hele wereld is bewezen.
Voor de volledige specificatie van de LEVEL 2 voor- en achterveringcomponenten en andere items die in de kit zijn inbegrepen, zie de TECHNISCHE SPEC-sectie.
Het CB500X LEVEL 2 vering Kit (2019-21 modellen) bevat de volgende onderdelen:
Schokdemper: Volledig verstelbare schokdemper met externe reservoir met +20 mm extra veerweg ten opzichte van standaard, met individuele afstellers voor hoge en lage snelheid compressiedemping (met eenvoudige toegang op het reservoir), en een aparte afsteller voor rebound demping aan de basis van het schokdemperlichaam.
Handmatige veervoorspanningsaanpassing en de keuze uit vier veerconstanten om een breed scala aan rijders, belastingen en toepassingen te passen: 100 N/mm, 110 N/mm (standaard), 120 N/mm en 130 N/mm – geselecteerd op het moment van aankoop uit het menu hierboven.
Optionele hydraulische veervoorspanningsaanpasser met afstandsbedieningshandgreep kan ook worden gemonteerd om snelle en gereedschapsloze aanpassing van de veervoorspanning van de schokdemper over een bereik van +/-10 mm te bieden – geselecteerd uit het menu hierboven.
De LEVEL 2 schokdemper wordt geleverd met alle extra montagehardware inclusief de reservoirbeugel, en omvat ook de beugel voor de afstandsbedieningshandgreep van de HPA indien die optie is gespecificeerd.
Achterdemper verbinding: Om onze langer veerweg LEVEL 2 schokdemper te accomoderen, moest ook de achterdemper verbinding opnieuw ontworpen worden, en onze vervangende onderdelen omvatten onze eigen heavy-duty gefreesd aluminium verbinding knokkel en herziene geometrie dog-bone verbindingen – zodat de algehele hefboomverhouding behouden bleef, en de gewenste progressieve werking gedurende de uitgebreide veerweg wordt geboden.
Vork Kit: Volledige interne vervanging van de OEM componenten biedt een toename van +20mm veerweg (ten opzichte van standaard/onze LEVEL 1 optie), om overeen te komen met de toename in rijhoogte die de langere LEVEL 2 schokdemper biedt.
Onze op maat ontworpen demperstangen hebben ingebouwde shim-ventielassemblages voor veel nauwkeurigere controle van de compressie- en rebounddempingscircuits. Deze worden gecombineerd met lineaire veren (geproduceerd door TracTive Suspension) die op maat gewikkeld zijn in een langere lengte om de OEM kunststof afstandhouder te elimineren, zijn beschikbaar in een keuze uit twee tarieven (Standaard en Heavy-Duty).
Heavy Duty (langere) vervangende zijstandaard: Doordat de motorfiets nu +20mm hoger staat dan voorheen, is het essentieel om de standaardlengte van de zijstandaard te vervangen door een corresponderend langere versie – en we hebben van deze gelegenheid gebruik gemaakt om te produceren met dikkere wandbuizen voor extra sterkte.
Opmerking. hoewel de OEM-specificatie van het model 2019 en later nu een hogere stuurpen en taps toelopende (28,6 mm klemgebied) stuur heeft, als je regelmatig off-road wilt rijden en/of op zoek bent naar meer ruimte in de cockpit, raden we je aan om de standaard stalen stuur te vervangen door onze aanbevolen Renthal ‘RC HIGH’ buig aluminium Fat-Bars (#609) omdat hun zwaai en opstijging voldoende speling tegen de brandstoftank bieden bij volledige stuurvergrendeling, samen met de maximale toename in stuurhoogte zonder de noodzaak om de standaardlengte van de kabels en bedrading van de schakelaar te wijzigen.
Aanvullende Info. OPTIONELE HYDRAULISCHE VEERVOORSPANNINGSADJUSTER (voor CB500X LEVEL 1 & LEVEL 2 achterdemper).
Onze hydraulische veervoorspanningsaanpasser is ontworpen voor rijders die snel en gemakkelijk de veervoorspanning willen aanpassen. Het maakt het mogelijk om de veervoorspanning over een bereik van +/-10mm aan te passen met het eenvoudig draaien aan een knop. Ongeveer 20 omwentelingen zullen de volledige beweging van de veervoorspanningszuiger bereiken, en de knop heeft een ‘klik’ elke halve omwenteling om het instellen te vergemakkelijken.
Snel gereedschapsloze veervoorspanningsaanpassing heeft de voorkeur bij rijders die regelmatig de veervoorspanning/achterdoorhanginstelling willen wijzigen – meestal bij het dragen van extra bagage of een passagier, of bij het overstappen van straat naar off-road reizen.
Wordt geleverd klaar gemonteerd op uw schokdemper samen met de juiste lengte/tarief veer geselecteerd op het moment van aankoop.
Alle Rally Raid Products/TracTive achterdempers zijn volledig servicebaar/herstelbaar en worden geleverd met een fabrieksgarantie van 2 jaar.
Fork Springs: 5.0 N/mm (standard) or 5.5N/mm (heavy duty/ heavily loaded)
Shock spring: 100 N/mm (soft), 110 N/mm (standard/comfort), 120 N/mm (stiffer), and 130N/mm (extra heavy duty).
| Rider weight (inc clothing and light luggage 15Kg) = Total up to 85Kgs | 100 N/mm (Softer Spring) |
| Rider weight (inc clothing and light luggage 15Kg) = Total 85-105Kgs | 110 N/mm (Standard Spring) |
| Rider weight (inc clothing and light luggage 15Kg) = Total 105-120Kgs | 120 N/mm (Stiffer Spring) |
Opmerking: suspension kit voor Honda CB500X wordt klaar geleverd voor montage – het enige andere benodigde item is 1 liter kwalitatief hoogwaardige 5W-vorkolie, verkrijgbaar bij de meeste lokale motorfietswinkels.
Opmerking: Vanwege het feit dat het LEVEL 2 vering Kit de totale hoogte van de motorfiets met 20 mm verhoogt, is het niet langer mogelijk om een middenbok te gebruiken nadat deze vering is geïnstalleerd. Niet alleen zou het niet hoog genoeg zijn, maar als bijvoorbeeld de poten van de middenbok zouden worden verlengd, zouden ze dan in botsing komen met de zijstandaard in de opgeborgen positie.
Opmerking: Ons LEVEL 2 CB500X vering Kit is ontworpen om eenvoudig zelf te monteren, maar vereist wel enige basiskennis van vorkdemontage en veringstechniek. Als je je niet in staat voelt om dit thuis te doen, of niet over de benodigde faciliteiten beschikt, raden we je aan om contact op te nemen met een specialist in vering om het werk voor je uit te laten voeren.
